Столица России за последнее десятилетие заметно преобразилась, превратившись в современный, комфортный, привлекательный мегаполис. Это подтверждается высокими позициями во многих международных рейтингах, а, к примеру, удобство передвижения по МЦК и МЦД не могут игнорировать даже заядлые скептики московских новаций. О работе Стройкомплекса и главных градостроительных достижениях Москвы, о столичных проектах мирового масштаба и о реализации Адресной инвестиционной программы (АИП) города Москвы — в спецпроекте «Ленты.ру»
Московский транспорт
Столица с её многомиллионным населением — крупнейший транспортный узел России, поэтому развитие транспортной инфраструктуры для правительства Москвы — задача приоритетная. За последние десять лет в несколько раз выросли темпы строительства новых линий и станций метро, заработали новые системы наземного железнодорожного сообщения, появились новые дороги и транспортные развязки.
Важнейшая составляющая столичной инфраструктуры — общественный транспорт, на котором совершается более 16,5 миллионов поездок в сутки, более половины из которых обеспечивает Московский метрополитен.
2020
85 лет московскому метро
408,1 километров линий
Московское метро — не только одно из самых красивых на планете, его сеть одна из самых протяженных в мире, а по загруженности занимает второе место после Токио. Ежедневно услугами столичной подземки пользуются около 70% горожан, предпочитая ее другим видам транспорта. Перед Стройкомплексом Москвы стоит задача — обеспечить в ближайшие годы пешеходной доступностью к метро 90% москвичей. За последние десять лет в столице открылось 116 км линий и 56 станций метро — современных, индивидуальных по дизайну, удобных, функциональных, а также адаптированных для маломобильных пассажиров.
2011-2020
56 станций метро открылось
10 новых депо заработали
Только с начала этого года в Москве построено почти 16 километров линий и 6 новых станций метро, а компания Guinness World Records зафиксировала при строительстве московского метро мировой рекорд по количеству одновременно работающих тоннелепроходческих щитов (23 машины). К концу 2023 года 90 процентов москвичей будут проживать в удобной доступности от станций метро.
Московское центральное кольцо (МЦК) стало частью транспортной системы города в 2016 году. За четыре года существования МЦК интегрировали не только с метро, но и со всеми радиальными железнодорожными направлениями, в том числе с Московскими центральными диаметрами (МЦД). Со своей задачей генерации нового пассажиропотока, оттягивания его от подземки с предоставлением пассажирам удобных пересадок и новых вариантов маршрутов, позволяющих быстрее добраться из одной точки города в другую, МЦК справляется на «отлично».
2020
31 станция на МЦК
54 км протяженность МЦК
Станции МЦК — это полноценные транспортно-пересадочные узлы. С них можно попасть на 26 станций метро и 10 железнодорожных платформ. Результат интеграции МЦК с другими видами транспорта — комфортная пересадка, сокращение времени в пути, частичное снижение нагрузки на метрополитен и улично-дорожную сеть.
Московские центральные диаметры — сеть связанных железнодорожных маршрутов, образующих по сути линии наземного метро. Это еще один новый вид городского транспорта: диаметры проходят через всю Москву, и пригородные поезда, пересекающие по ним город, не делают конечных остановок на вокзалах, что позволяет пассажирам быстрее добираться из пригородов до разных точек столицы и наоборот — попадать из Москвы в разные районы Подмосковья. Благодаря таким сквозным «коридорам» железная дорога превратилась в полноценный городской транспорт, чего прежде в Москве никогда не было. Первые два диаметра — МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» — запущены в 2019 году. До 2025 года будет организовано еще три: МЦД-3 «Зеленоград-Раменское», МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный» и МЦД-5 «Пушкино-Домодедово». Итого — пять.
Отсутствие конечных остановок на вокзалах в разы увеличивает количество новых маршрутов как в Москве, так и по области. А удобные современные вагоны с Wi-Fi, пяти-семиминутный интервал между поездами в часы пик, отсутствие дневного перерыва и обновленные платформы с навесами, информационными табло, лавочками и колоннами экстренного вызова превращают подобное преодоление расстояний для многих, прежде всего, для работающих в Москве жителей Подмосковья, в приятное и полезное времяпрепровождение.
Только по итогам 2020 года будут завершены работы на 15 остановочных пунктах МЦД. К 2025 году суммарная протяженность путей всех пяти МЦД составит 375 километров, будут реконструированы и благоустроены 150 станций.
2020
5-6 минут интервал между поездами в часы пик
15 новых остановочных пунктов
Построены 3 станции и до конца года будет завершено строительство еще 3 станций Большой кольцевой линии
Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ), длина которой составит 70 километров, в настоящее время — один из крупнейших в мире проектов в области метростроения и самый масштабный за всю историю московского метро. БКЛ станет самой протяженной кольцевой линией метро в мире, опередив нынешнего чемпиона — 57-километровую вторую кольцевую линию Пекинского метрополитена.
БКЛ разгрузит действующую Кольцевую и пересадочные станции в ее пределах на 15-20%, а значит, в метро станет заметно свободнее и комфортнее. Но главный эффект Большого кольца — существенная экономия времени в пути для пассажиров: не надо ехать в центр города, чтобы перейти с одной линии метро на другую.
2023
10 минут от «Калужской» до «Севастопольской» по БКЛ
70 километров - протяженность БКЛ
Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы, открытый в феврале 2018 года, включил в себя пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». В конце того же года открылся и второй — от «Петровского парка» до «Савеловской» с одноименной станцией. Три станции — «Авиамоторная», «Нижегородская» и «Лефортово» — открылись (временно в составе Некрасовской линии метро) в марте 2020-го. До конца года столичные власти планируют ввести в эксплуатацию еще три: «Электрозаводскую», «Карамышевскую» и «Мнёвники». По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, полностью ввести новое метрокольцо планируется к 2023 году.
Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на другие линии метро, 4 пересадки на МЦК, 6 пересадок на Московские центральные диаметры (МЦД), 11 пересадок на другие линии железной дороги. Для объединения метро, железной дороги, МЦК, МЦД и наземного городского транспорта в единую сеть в столице создаются транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), позволяющие разделить пешеходные и транспортные потоки, а пассажирам — экономить на пересадке время в комфортных условиях. Уже построены транспортно-пересадочные узлы «Саларьево» (Киевское шоссе, в 3 километрах от МКАД, площадь — 15,5 гектаров), «Ховрино» (улица Дыбенко, площадь — 6,6 гектара), «Рассказовка» (Боровское шоссе, площадь 32 гектара).
Благодаря ТПУ многие водители отказываются от личного транспорта в пользу общественного. Для транзитных пассажиров здесь работают торговые зоны, созданы удобная навигация и комфортные условия для всех, включая маломобильных людей. Транспортно-пересадочные узлы не только значительно разгружают железнодорожные вокзалы, создают новые рабочие места, но и служат импульсом к развитию самих районов, куда приходят инвесторы и строят инфраструктуру, нужную жителям. Благоустраивается и вся территория вокруг ТПУ.
Строящиеся транспортно-пересадочные узлы:
— «Рязанская» на пересечении Рязанского проспекта с улицей Нижегородская и путями МЦК, площадь — 22,6 гектара;
— «Некрасовка» на пересечении Покровской улицы и проспекта Защитников Москвы, площадь — 33,5 гектара;
— «Авиамоторная» в районах Лефортово, Перово и Соколиная гора;
— «Лермонтовский проспект» рядом со станцией метро «Лермонтовский проспект»;
— «Технопарк» появится на базе одноименной станции Замоскворецкой линии;
— «Селигерская» — на базе одноименной станции метро.
— «Пятницкое шоссе» на Пятницком шоссе.
2020
6:00-2:00 стоянка на перехватывающей парковке бесплатно
33 ТПУ построят в Москве к 2024 г.
Перехватывающие парковки появились в столице рядом с отдаленными от центра станциями метро на месте ларечного самостроя и стихийных парковок, чтобы у жителей, которые едут на работу в центр Москвы, была возможность на время оставлять личные автомобили. Оборудовали машиноместа, сделали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания, создали понятную навигацию. Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 6:00 до 2:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро.
Дорожное строительство
Столица России остро нуждается в новых дорогах, поскольку обеспеченность Москвы улично-дорожной сетью в настоящее время в два-три раза ниже, чем у любого другого мегаполиса мира. Дороги, искусственные сооружения здесь строят и реконструируют беспрерывно и с высокой скоростью. По темпам дорожного строительства Москва на сегодняшний день входит в число мировых лидеров наряду с Пекином и Нью-Йорком. Прокладываются новые трассы, возводятся современные развязки, тоннели, мосты, формируется система хордовых магистралей, идет очередной этап реконструкции МКАД. Только за 10 месяцев 2020 года, несмотря на пандемию, было построено и введено в эксплуатацию 23 искусственных сооружения (мостов, тоннелей, эстакад), 17 пешеходных переходов и 103,4 километра новых дорог.
2020
17 пешеходных переходов
23 искусственных сооружения
103,4 км дорог
За 10 лет в Москве построено 1007,6 километра дорог, 292 моста, тоннеля и эстакады, 248 пешеходных переходов. Реконструировано 15 вылетных магистралей и 17 развязок на МКАД.
Наряду с уже сложившейся замкнутой кольцевой системой организации дорожного движения в Москве будет функционировать еще одна, система хордовых магистралей из трёх хорд и рокады, протяженность которых суммарно в три раза превысит длину Третьего Транспортного кольца.
2020
72% хордовых магистралей уже построено
98 мостов, тоннелей и эстакад
190 километров дорог
Благодаря хордам и рокаде среднее время поездки по Москве автомобилисты смогут сократить на 25%. Выполнено уже 72 процента работ по четырем магистралям: построено 190 километров дорог, 98 мостов, тоннелей и эстакад, 54 пешеходных перехода. Северо-Западная хорда полностью открыта для автомобилистов, на Северо-Восточной открыто движение по 6 участкам, на Южной рокаде — по 3 участкам, Юго-Восточная хорда находится в процессе строительства.
Что касается дорожно-транспортного строительства в целом, то в течение ближайших трех лет (2021-2023гг.) будет построено и введено в эксплуатацию еще 270 километров дорог, 89 тоннелей, мостов и эстакад, 56 пешеходных переходов.
2021-2023
270 километров дорог
89 тоннелей, мостов и эстакад
56 пешеходных переходов
Строительство недвижимости
За 10 лет в Москве построено 85,7 миллиона квадратных метров недвижимости, в том числе, 34,5 миллиона квадратных метров жилья. В столице рекордно растут объемы строительства жилья, социальной инфраструктуры и недвижимости, где создаются рабочие места.
8,2 миллиона м2 недвижимости
3,7 миллиона м2 жилья
Москва свела на нет точечную застройку — сейчас территории осваивают комплексно: в шаговой доступности от жилья строят необходимую инфраструктуру, подводят скоростной общественный транспорт, создают новые рабочие места. Развивается городская периферия, комфортная и удобная городская среда формируется на некогда заброшенных территориях, включая промзоны и берега Москвы-реки, создаются новые центры деловой и культурной активности, формируются общественные пространства и пешеходные зоны в самых разных районах столицы. Москвичи получают современную и функциональную инфраструктуру в удобной транспортной доступности.
«Даже в самый сложный в этом году период — во время действия ограничительных мер — строительная отрасль Москвы продолжила функционировать. В столице по-прежнему остаются высокий ввод и стабильные темпы строительства различных объектов. Мы последние 10 лет ежегодно вводили не менее 8 млн м2 недвижимости и, судя по текущим показателям, по итогам 2020 года вновь введем порядка 8,5 млн м2, из которых 3,6 млн „квадратов“ — жилье», — говорит глава Стройкомплекса Андрей Бочкарев.
Обновляется и изрядно обветшавший за десятилетия фонд недвижимости, включая жилье. Этому способствует и масштабная программа реновации жилья, стартовавшая в 2017 году. По итогам ее реализации свои жилищные условия, переехав в более просторные и комфортные квартиры в современных домах, улучшит миллион москвичей. Обновится жилой фонд, аварийное жилье уйдет в прошлое, качественно преобразится городская среда в целом.
В программу реновации включены 5 174 дома — это 350 тысяч квартир, из которых москвичи переедут в новое комфортное жилье. На сегодняшний день 75 домов для участников программы уже построено, а 62 из них передано под заселение. В процессе переселения из старых хрущевок в новые квартиры — более 5 тысяч жителей, а 22 тысячи уже справили новоселье.
В 2021-2023 годах в Москве за счет городского бюджета введут еще 4,3 миллиона квадратных метров жилья. Из них 3,8 миллиона квадратных метров построят по программе реновации, что позволит переселить в новое жилье еще 118 тысяч москвичей.
2021-2023
4,3 млн м2 жилой площади будет построено за счет городского бюджета
118 000 человек переедут в новое жилье по программе реновации
Новая Москва
Новой Москвой называют территории, присоединённые к столице 1 июля 2012 года в результате самого масштабного проекта ее расширения за всю историю города. Площадь Москвы увеличилась примерно в 2,4 раза, а существовавшие на этих территориях проблемы потребовали новых решений: восполнить острый дефицит объектов социальной инфраструктуры в районах жилой застройки, нежилой недвижимости для формирования рабочих мест, привести на эти территории метро, реконструировать старые и построить новые дороги. Многое пришлось создавать с нуля.
Развивать Новую Москву решили комплексно, для этого были определены 12 точек экономического роста, среди которых есть и город, и деревни, и поселки, и села. Каждая из них стала центром градостроительной активности — здесь интенсивно строят жилье, школы, детские сады, объекты здравоохранения, культуры и спорта, развивают транспортную инфраструктуру, создают высокооплачиваемые рабочие места в шаговой доступности от жилья и удобного общественного транспорта. Количество жителей Новой Москвы за 8 лет, в результате реализации такого градостроительного подхода, увеличилось на 40 процентов. В Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО), образованных на присоединенных территориях, сегодня и самый быстро растущий рынок жилья в столичном регионе — по причине оптимального сочетания качества жизни и цены.
12 точек роста Новой Москвы: поселки Румянцево (офисный парк), Мосрентген, Коммунарка, Внуково, Киевский, Щапово, Рогово, Кленово, деревни Рязаново и Ярцево, город Троицк, село Вороново.
2020
x 2,4 раза увеличилась площадь Москвы с 2012 г.
40% -й рост числа жителей Новой Москвы к 2020 г.
Плотность застройки в точках роста зависит от удаленности от МКАД: ближе к «старой Москве» — средняя, возле Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) — умеренная, ближе к границам Новой Москвы — низкая. По замыслу проектировщиков, в Новой Москве будет создан один миллион новых рабочих мест, а проживать там будут полтора миллиона человек. К 2035 году радиальные магистрали в ТиНАО будут соединены поперечными дорогами, которые решат важный для жителей вопрос наличия удобных транспортных связей между населенными пунктами. В 2021-2023 гг. на новых территориях будет построено 77 километров дорог, 10 искусственных сооружений, 4 пешеходных перехода.
2021-2023
77 километров дорог
10 искусственных сооружений
4 пешеходных перехода
Социальная инфраструктура
Высокими темпами в последние десять лет строятся объекты социальной инфраструктуры — школы, детские сады, объекты здравоохранения и культуры, спортивные комплексы. В исследовании уровня и динамики градостроительного развития крупнейших мегаполисов мира, проведенном компанией PwC в 2018 году, Москва была названа городом с самой комфортной в мире социальной инфраструктурой. За 11 месяцев 2020 года введено 49 объекта социальной инфраструктуры: 16 детских садов, 8 школ, 9 объектов здравоохранения, 6 — культуры, 10 — спорта.
2020
49 социальных объектов введено в строй
А за 10 лет построено 671 социальных объектов: 289 детских садов, 104 школьных здания, 94 объекта здравоохранения, 54 объекта культуры, 130 объектов спорта.
Самая масштабная программа города в последние годы касается строительства объектов здравоохранения. Каждый москвич должен иметь доступ к качественной медицине, возможность посещать врачей-специалистов, проходить обследования и получать квалифицированную помощь рядом с домом. Особенно остро этот вопрос встал во время пандемии 2020 года. Помимо плановых работ, весной, в самый тяжелый период столичные строители всего за месяц возвели в Новой Москве инфекционный центр, где сегодня спасают жизни людей. Строители успешно внедрили на практике уникальные технологии для обеспечения полной автономности объекта и высокого уровня его санитарно-эпидемиологической безопасности.
2011-2020
671 социальных объектов введено
94 объекта здравоохранения
За счет Адресной инвестиционной программы (АИП) в 2021-2023 годах планируется построить и открыть 91 объект образования, 21 объект культуры, 64 объекта здравоохранения, 29 объектов спорта, 4 объекта по социальной поддержке.
По итогам реализации АИП в Москве появится 59 школьных зданий, 32 детских сада, будет построено и реконструировано 2 театральных и 4 музейных здания, 3 объекта культурного наследия и другие объекты культуры. Возведут 18 больничных корпусов, 30 поликлиник, 6 подстанций скорой помощи, а также 8 различных объектов на территории медицинского кластера «Сколково». А спортивную жизнь москвичей разнообразят 29 бассейнов, построят 2 футбольных поля, 14 физкультурно-оздоровительных комплексов в различных районах Москвы и 10 других объектов для занятий физкультурой и спортом.
2021-2023
91 объект образования
21 объект культуры
64 объекта здравоохранения
29 спортивных объектов
Строительство Национального космического центра на территории АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» — один из ключевых мегапроектов АИП. Новый центр должен объединить 18 из 30 московских КБ и предприятий ракетно-космической отрасли Москвы для повышения интенсивности их взаимодействия, создания качественно новой среды и сокращения хозяйственных расходов предприятий. Строительство на территории площадью 6,9 га началось в 2019 году, завершить его планируют в 2022-м с тем, чтобы уже в 2023 году в него смогли переехать организации и предприятия отрасли.
